انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه      انجام پایان نامه-انجام پروژه

 

انجام پایان نامه

 

پایان نامه 

 

مشاوره پایان نامه

 

انجام پایان نامه

                       انجام پایان نامه

                             ثبت قرارداد

گروه مشاوران ایران تز موظف به  ثبت قرارداد به صورت

آنلاین یا حضوری با مشتریان می باشد.مراحلپیشرفت

انجام  پایان نامه طبق مفاد  قرارداد انجام میپذیرد. به

روزبودن کارشناسان  این مجوعه امکاناستخراج مقاله

از پایان نامه  و  چاپ آن  در  ژورنالهای  معتبر  را  ایجاد

نموده  کلیه   هزینه های   مربوط به  انجام  پایان نامه

بصورت اقساط و متناسب باپیشرفتکاراخذمیگردد.گروه

ایران تز موظف به برگزاری جلسه رفع اشکال میباشد.

هدف  گروه   مشاوران ایران تز  رضایت  کامل  شما  از

نحوه انجام پایان نامه ارشد است.

                        انجام پایان نامه

                           چرا ایران تز؟

گروه  مشاوران ایران تز در تیرماه 1390 با کادری متشکل

ازفارغ التحصیلان رشته های مهندسی دانشگاه شریف

و تهران شروع به فعالیت نمود.درابتدا تمرکزگروهبرتدریس

دروس  دانشگاهی متمرکز بود ولی  با توجه  به نیاز روز

افزون  دانشجویان  به  مشاوره در انجام پایان نامه های

دانشجویی کادر ایران تزدرمهرماه 1391تیمی رابه همین

منظورایجادنمود.گروه مشاوران ایران تز مفتخراست که تا

به امروز  نزدیک  به 1200  عنوان  پایان نامه  و  پروژه در

مقاطع ارشد و دکتری به انجام رسانیده است.

 

                        انجام پایان نامه

                      پشتیبانی از مشتری

گروه مشاوران ایران تز تا اتمام  کامل پروژه وپایاننامه در

کنار شما خواهد بود.کارشناسان ایران تز موظف به رفع

ایرادات احتمالی از جانب استاد راهنمای شما هستند.

کادر ایران تز  با شما در ارتباط  بوده و کلیه مطالب پایان

نامه و پروژه به شما آموزش داده میشود.در صورت نیاز 

دانشجو   گروه   مشاوران  ایران تز  موظف  به   برگزاری

جلسات رفع اشکال می باشد.هدفگروه مشاوران ایران

تز  رضایت  کامل شما  از  نحوه  انجام  پایان نامه ارشد

است.

انجام پایان نامه

                      انجام پایان نامه

                    ترجمه متون تخصصی

گروه  مشاوران  ایران تز  بستری مناسب رابرای پروژه

های ترجمه فراهم کرده  است.تیم  مترجمان  ایران تز

به  همراه   متخصصان  در  هر  رشته  آمادگی  ترجمه 

متون تخصصی   و   مقالات  ISI   در کلیه رشته  های

فنی مهندسی و  علوم  پایه  و علوم انسانی  را  دارا

می باشند.  گروه مشاوران  ایران  تز متعهد  می گردد

 متون ترجمه شده  را  در  کوتاهترین  زمان و بالاترین

کیفیت و به صورت فایل تایپ شده به شمادانشجویان

تحویل   دهد . هدف کادر  ایران  تز  رضایت   مشتریان

کارشناسی ارشد است.

                       انجام پایان نامه

                     تیم مجرب و متخصص

گروه  مشاوران  ایران  تز  تیمی  مجرب و  متخصص  از

دانشجویان  و  فارغ   التحصیلان  رشته  های   فنی  و

مهندسیعلوم پایه  و علوم انسانی رابرای انجام پایان

نامه  و  پروژه شما   دانشجویان  تشکیل  داده   است.

کلیه کارشناسان ایران تز در دانشگاه های  برتر  کشور

از جمله دانشگاه  صنعتی   شریف   و  دانشگاه  تهران

تحصیل  کرده اند . تجربه و تخصص  اولین   شرط  برای

ورود کارشناسان به  کادر ایران تز می باشد .مشاوران

ایران تز  موظف به  آموزش مطالب پروژه وپایان نامه به

شما دانشجویان هستند.

                       انجام پایان نامه

                انجام پایان نامه - انجام پروژه

گروه  مشاوران ایران تز   موضوع  پایان نامه  و   پروژه

را براساس مقالاتISIبه عنوان رفرنس تعیین مینمایند.

ثبتقرارداد به صورت  حضوری در دفتریا به صورت آنلاین

انجاممیپذیرد.کلیه فصول طبق فرمت  دانشگاه و استاد

راهنمایشما انجام  گرفته  و در  نهایت  کلیه  کارهای

شبیه سازیوتحلیل آماری بر  پروژه و  پایان نامه شما

صورت  می پذیرد . کادر ایران تز  متعهد  است که کلیه

اصلاحات  استاد  راهنمای  شما را در  انجام پایان نامه

ارشدترتیب اثردهد.کادر ایران تز موظف  به ارائه  رزومه

تحصیلی کارشناسان  به مشتری است.

 

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک Mechanical Engineering

پیوست ها:
فایلتوضیحاتدانلود ها
دانلود این فایل (مدلسازي حركت شناور به روش ديناميك سيالات محاسباتي (CFD).pdf)مدلسازي حركت شناور به روش ديناميك سيالات محاسباتي (CFD)مدلسازي حركت شناور به روش ديناميك سيالات محاسباتي (CFD)341

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک Mechanical Engineering 

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک از جمله فعالیت های متخصصان ایران تز می باشد.مهندسی مکانیک با بهره گیری همزمان از علم فیزیک و استفاده از مفاهیم پایه آن و به دنبال آن با کاربرد علم ریاضی به تحقیق در مورد چگونگی حرکت اجسام و همچنین نیروهای اعمال شده بر آنها می پردازد.از جمله گرایش هایی که متخصصان ایران تز در آنها به مشاوره در انجام پروپوزال و پایان نامه می پردازند به شرح زیر است:

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک در گرایش های زیر:

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک ساخت و تولید

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک تبدیل انرژی

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک طراحی کاربردی

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک مهندسی پزشکی – بیومکانیک

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک حرارت و سیالات

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک کنترل

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک طراحی جامدات

گروه مشاوران ایران تز آمادگی همکاری با دانشجویان در زمینه های مختلف مهندسی مکانیک از جمله  آنالیز اقتصادی توان خورشیدی متمرکز، بهینه سازی سیستم هیبریدی، نمک زدایی خورشیدی، یخچال ترمو شیمیایی خورشیدی با جاذب های جدید، دستگاههای کلدینگ، کاربرد لیزر در صنعت، بهینه سازی توربین‌ها، سیستم های تعلیق، ترمز و فرمان، سیستم محرکه خودرو را دارا می باشند.

انتخاب موضوع و نگارش پروپوزال مهندسی مکانیک:

نگارش پروپوزال مهندسی مکانیک یکی از گامهای اولیه و مهم در انجام پایان نامه مهندسی مکانیک می باشد.از آنجا که بسیاری از دانشجویان در نحوه ی نگارش پروپوزال خود دچار مشکلاتی می گردند انجام مشاوره ی رایگان از جمله فعالیت های گروه مشاوران ایران تز قرار گرفته است.به همین منظور شما می توانید با مشاوران رشته ی خود در ارتباط بوده و سوالات خود را در زمینه ی تخصصی مطرح نمایید.

عنوان پروژه:مدلسازی و بهینه سازی مدل المان محدود برای بررسی رفتار پس­کمانش ورق کامپوزیتی با توجه به ماهیت غیرخطی رفتار پس کمانش

چکیده: هدف از انجام این تحقیق، بهینه­سازی رفتار پس­کمانش ورق کامپوزيتی توسط نرم افزار پترن نسترن امروزه، براي اغلب صنایع علی­الخصوص صنعت پیشرفته هوافضا، مطالبه موادي که کارآيي بالايي داشته باشد، دور از انتظار نيست و نياز بهمواد پيشرفته حس مي­شود. شايد، مهم­ترين نيازها، به­ کارگيري موادي با کارآيي بالا، وزن و قيمت نسبي مناسب باشد. چنين کاهش­هايي از طريق مواد پيشرفته، مفاهيم طراحي جديد و روش­هاي بهینه­ سازی پيشرفته امکان­پذير است. از جمله این مواد ها کامپوزیت ها هستند که بطور گسترده‌اي در سازه‌هاي هواپيما به­ كار مي‌روند. ویژگی اصلی مواد کامپوزیتی نسبت استحکام به وزن بسیار بالای آنها در قیاس با مواد فلزی است. انجام پایان نامه به موازات پیشرفت در ساخت مواد کامپوزیتی در صنعت، باید تصویر دقیقی از رفتار مواد کامپوزیتی در مقابل بارهای وارده بدست آوریم. علت این است که هرچه سازه دارای ترکیب­بندی پیچیده­ تری از نظر فیزیک و هندسه مواد مصرفی باشد به همان اندازه مدلسازی رفتار دقیق این مواد پیچیده­تر میشود.امروزه یکی از موضوعات بسیار مهم مورد توجه مهندسین، بررسی ناپایداری ورق­ها و استفاده حداکثری از آنها می­باشد. شاید بنظر برسد سازه­ای که تحمل بار کمانش بالاتری داشته باشد از نظر بررسی رفتار کمانش مناسب­تر باشد،درحالیکه این ایده چندان درست نیست و سازه­ای ایده­ال­تر است که رفتار پس­ کمانش آن نیز بررسی شود و این سازه با حفظ تغییرشکل­های محدود، خود را برای باربری بیشتر تا رسیدن به نقطه شکست نهایی آماده سازد. بنابراین لزومبررسی رفتار پس­کمانش برای مواد کاربردی کامپوزیتی، امری بسیار ضروری و مهم می­باشد. در بسیاری از این سازه­ها با استفاده از روش­های کلاسیک خطی نمی­توان بدرستی رفتار سازه را تشریح کرد و حتما بایدرفتار پس­کمانش بصورتغیرخطیبررسی گردد. بررسی رفتار پس­کمانش ورق­های کامپوزیتی با تئوری­های مختلف دوبعدی و سه­ بعدی قابل­انجام است که هر کدام از این تئوری­ها نیازمند انجام فرضیات ساده ­سازی و حل معادلات پیچیده می­باشد. در این تحقیق بررسی رفتار پس­کمانش ورق کامپوزیتی توسط نرم­ افزار تحلیلیPATRAN-NASTRAN انجام می­شود. این نرم افزار با داشتن ابزارهای قدرتمند در زمینه تحلیل­های استاتیکی(خطی و غیرخطی) و دینامیکی، مورد تأیید سازمان فضایی آمریکا(NASA) بوده و اولین بار توسط NASA برای انجام تحلیل­های استاتیکی و دینامیکی فضایی استفاده شده است. بنابراین در این تحقیق، مدلسازی ورق کامپوزیتی و بهینه­سازی رفتارپس­کمانش توسط نرم­افزار PATRAN-NASTRAN و با حل Non-Linear Solutionبا در نظر گرفتن موارد زیر انجام می­شود.

الف)موارد مربوط به مدلسازی ورق کامپوزیتی

ب) بررسی دقیق کمانش و رفتار پس کمانش

ج) بهینه سازی

پارامترهای مهم در مدلسازی ورق کامپوزیتی شامل موارد زیر است:

 - ابعاد ورق کامپوزیتی(طول، عرض و ضخامت)

 - جنس ماده کامپوزیت

- نحوه لایه­چینی

با توجه به ماهیت غیرخطی و پیچیده تحلیل رفتار پس­کمانش، مدلسازی المان محدود دقیق توسط نرم­افزارPATRAN-NASTRAN بسیار مهم و پیچیده بوده و باید این کار بدرستی انجام شود و با یک مرجع معتبر مورد تأیید قرار بگیرد. در مرحله بعدی باید تأثیر تمامی پارامترهای مهم بر روی رفتار پس­کمانش ورق کامپوزیتی با انجام تحلیل هایمتعدد غیرخطی پس­کمانش بررسی و بصورت نمودار آماده گردد و سپس بهینه­سازی رفتار پس­کمانش ورق کامپوزیتی با مقایسه تحلیل­های مختلف استخراجشده از نرم­افزار، نمودارها و تحلیل­های مهندسی استخراج گردد. در این میان با توجه به پیچیدگی تحلیل­های غیرخطی پس­کمانش، برای داشتن جواب دقیق، نیازمند تسلط کامل بر تئوری انجام تحلیل غیرخطی و پارامترهای موثر بر همگراییتحلیل غیرخطی می­باشیم. بنابراین یکی از موارد مهمی که می تواند انجام این تحقیق را بسیار پیچیده کند، نحوه دقیق تحلیل المان محدود غیر خطی و پارامترهای موثر بر همگرایی است.

 کلیدواژه ها:مدل المان محدود،پس کمانش،ورق کامپوزیتی

عنوان پروژه:مدلسازي حركت شناور به روش ديناميك سيالات محاسباتي (CFD)

چکیده:حرکات شناورها به عنوان یکی از پیچیده ترین مباحث هیدرودینامیکی مطرح می باشد. این حرکات توام با پدیدههای غیر خطی بوده و از این رو مدلسازی آنها با پیچیدگی های فراوانی همراه است. حل تحلیلی معادلات حاکم بر چنین جریانی امکان پذیر نبوده و از طرفی اندازه گیری های آزمایشگاهی نیز با هزینه های بالایی روبرو هستند. همچنین، در این حالت زمان قابل توجهی نیز برای بررسی اثر تغییر شرایط محیطی و طراحی مورد نیاز است. در این تحقیق، رویه عددی مدلسازی حرکت جسم شناور، براساس دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) ارائه گردیدهاست. الگوریتم عددی پیشنهادی به کوپل معادلات حاکم بر حرکت جسم صلب، معادلات RANS(معادلات ناویر-استوکس حاکم بر جریان سیال مغشوش) و معادله انتقال سطح آزاد (معادله محاسبه نسبت حجمی دو فاز سیال در دامنه محاسباتی) پرداخته و حل این معادلات را در زمان به پیش می برد. معادلات حاکم بر جریان سیال بر اساس چیدمان هم مکان در شبکه با ساختار نامتعامد گسسته شده و برای حل معادلات RANS از روش گام جزئی استفاده شده است. بدین ترتیب و در هر گام زمانی، شبکه متصل به جسم با توجه به حرکات شناور جابجا شده و معادلات حاکم در گام زمانی جدید حل می شوند.بر اساس الگوریتم ارائه شده، نرم افزار کامپیوتری تهیه شده و با انجام مدلسازیهای مختلف، دقت و صحت آن ارزیابی گردیده است. نرم افزار فوق ابزار مناسبی برای پیش بینی حرکات شناور بوده و می تواند هم در مراحل طراحی و هم در هنگام بهره برداری از شناور، مورد استفاده قرار گیرد.

 

کلیدواژه ها: هیدرودینامیک عددی، مدلسازی سطح آزاد، مدلسازی حرکت شناورها، دینامیک سیالات محاسباتی

دانلود در بالای همین صفحه

عنوان پروژه: شكست و كمانش سازه هاي كامپوزيتي هوشمند با چند حالت پايدار به روش المان محدود غيرخطي

چکیده: سازه های کامپوزیتی هوشمند با چند حالت پایدار، سازههایی می باشند که میتوانند متناسب با شرایط و با استفاده از مکانیسم کنترلی از یک حالت پایدار به حالت دیگری تغییر شکل دهند. فرایند تغیر حالت در این نوع سازه ها بر اثر اعمال نیرو و پدیده کمانش اتفاق می افتد. اما به علت تغییر شکل مداوم امکان شکست ناشی از خستگی نیز در این سازهها وجود خواهد داشت که برای جلوگیری از این پدیده نیز مکانیسم کنترلی در نظر گرفته شده است. در این پایان نامه با استفاده از روش المان محدود غیر خطی، مدلی ریاضی از نوع سازهها بدست آمده است تا بتوان شکست و کمانش را در این سازههای چند حالت پایدار محاسبه کرد. سپس با عملگرهایی از جنس پیزوالکتریک با اعمال نیرو شکست و کمانش را کنترل کرد.

کلیدواژه ها: سازههای کامپوزیتی هوشمند، مکانیسم کنترلی، المان محدود غیرخطی، شکست، کمانش

عنوان پروژه:بررسي نظري و تجربي ناپايداري هاي سطح تماس در جريان چگال حاوي ذرات

چکیده: جریان چگال هنگامی ایجاد می شود که یک سیال با چگالی متفاوت درون سیالی دیگر به حرکت درآید. این جریانها جزو جریانهای برشی دارای لایه بندی هستند و یکی از عوامل اصلی فرسایش و انتقال رسوب در رودخانه ها، دریاها و اقیانوسها هستند. اختلافچگالی عامل اصلی حرکت این گونه جریانهاست که می تواند براثر ذرات معلق، مواد شیمیایی، مواد محلول و اختلاف درجه حرارت باشد. ناپایداری سطح تماسی در جریانهای چگال مشاهده می شود و برروی پدیدههایی مثل نرخ درون آمیختگی و میزان اختلاط تأثیرگذار است. دو نوع ناپایداری در سطح تماس این جریانها دیده می شود، ناپایداریهای کلوین-هلمهلتز و هلمبو پارامترهای تعیین کننده در نوع ناپایداری عدد ریچاردسون موضعی (J) و نسبتا ضخامت لایهٔ برشی به لایهٔ چگالی (R) است. تحقیق حاضر به بررسی تئوری و تجربی ناپایداری سطح تماسی در جریان چگالی حاوی ذرات پرداخته است. با استفاده از تحلیل پایداری خطی در دو دیدگاه زمانی و مکانی اثر پارامترهای مختلف برروی ناپایداری جریان، مطالعه شده است؛ در هر دو دیدگاه، با افزایش شیب بستر و افزایش عدد رینولدز، جریان ناپایدارتر می شود. مطالعات در دیدگاه زمانی نشان داده که، در اR با افزایش شیب، نرخ رشد و تعداد امدهای کلوین-هلمهلتز افزایش می یابد، ولی نرخ رشد و محدودهٔ حضور مد هلمبو کاهش می یابد. ضمناً، R با افزایش شیب، روندی صعودی دارد. همچنین، در دیدگاه زمانی، حضور ذرات با قطرهای کم تأثیری برروی پایداری جریان ندارند، ولی ذرات با قطر بزرگتر از یک مقدار مشخص (مثلاً ذرات کائولن با قطر d-20um در جریانی با سرعت متوسط 5 ms)، باعث ناپایدارتر شدن جریان میشوند. در دیدگاه مکانی نیز اثر شیب، عدد رینولدز و حضور ذرات مشابه نتایج دیدگاه زمانی است. با این تفاوت که، در دیدگاه مکانی حضور ریزترین ذرات هم باعث افزایش نرخ رشد می شود. بررسی پایداری پروفیلهای سرعت و غلظت آزمایشگاهی جریان حاوی ذره نشان می دهد جریان در 2). به ازای همهٔ اعداد موج پایدار است. در بررسی کمی ناپایداریها در آزمایشگاه، مشخص شده است که امواج هلمبو، در محدودهٔ 50>> 10 و 5>R > 1 و ناپایداریهای کلوین هلمهلتز، در محدودهٔ 10>/>1 و 2.8 >R < O6 اتفاق می افتند. آنالیز طیف توانی نشان میدهد که توان امواجهلمبو حداقل یک مرتبهٔ بزرگی کمتر از امواج کلوین-هلمهلتز است. امواجهلمبو، تحت تأثیر شرایط ورودی یا ارتفاع مانع نیستند، ولی، با افزایش ارتفاع و کاهش عدد فرودورودی، شدت امواج کلوین-هلمهلتز افزایش می یابد. با افزایش ال توان امواج کلوین-هلمهلتز روندی کاهشی دارند. نتایج تئوری و تجربی نشان می دهد. علاوه بر Jو R، اختلاف غلظت نیز برروی ناپایداری سطح تماس تأثیرگذار است و با افزایش اختلاف غلظتتوان و نرخ رشد امواج کلوین-هلمهلتز کاهش می یابد. سرعت فازو طول موج امواجهلمبو به ترتیب روندی افزایشی و کاهشی با نشان می دهند.

کلیدواژه ها:ناپایداری سطح تماسی، تحلیل پایداری خطی، جریان برشی دارای لایه بندی، عدد ریچاردسون،نسبت ضخامت لایه برشی به لایه چگالی،ناپایداری کلوین-هملهلتز و هلمبو،جریان چگال حاوی ذرات

عنوان پروژه: بررسي تجربي تلفيق سيستم فوتوولتائيك - حرارتي با سيستم ترموالكتريك

چکیده: استفاده از سیستمهای متمرکز کننده خورشیدی به منظور بهبود عملکرد سلولهای فوتوولتائیک و نیز کاهش هزینه های اولیه بالای آنها بسیار مورد توجه است. در این پژوهش، مدل جدیدی از یک کلکتور خورشیدی سهموی خطی با قابلیت تولید مستقیم انرژی الکتریکی پیشنهاد شده و تحت بررسی تجربی از دیدگاه راندمان و ظرفیت تولید انرژی قرار گرفته است. در ساختار بخش جاذب کلکتور این متمرکز کننده سهموی از سلولهای فوتوولتائیکا و ژنراتور تراموالکتریک استفاده شده است تا در کنار جذب حرارت، بخشی از انرژی خورشیدی را به طور مستقیم به الکتریسیته تبدیل نماید و عملکرد سیستم را بهبود بخشد. ساختار پیشنهادی کلکتور همچنین تحت مدلسازی کامپیوتری قرار گرفته است تا پتانسیل تبدیل انرژی آن سنجیده شود. نتایج حاصل از این مدلسازی نشان داده است که عملکرد چنین مدلی رضایت بخش بوده و قادر به ایجاد راندمان کل، در حدود ۶۲٪ است. همچنین نتایج حاصل از بررسی تجربی سیستم آزمایشگاهی این مدل نیز که متمرکز کننده آن مجهز به سیستم ردیابی قطبی خورشید بوده است، به طور متوسط، راندمان الکتریکی ۵٪ و حرارتی ۵۲٪ را نشان می دهد، که در کنار تولید چندگانه و افزایش چند برابری ظرفیت تولید الکتریسیته سلول های فوتوولتائیک، مدل پیشنهادی از عملکرد قابل قبولی برخوردار است.

کلید واژه ها: سیستم فوتوولتائیک - حرارتی، ترموالکتریک، فوتوولتائیک، متمرکز کننده سهموی خطی

عنوان پروژه: مشاهده و بررسي تجربي اثر كانال هاي ارتباطي بر عملكرد لوله حرارتي نوساني

چکیده: لوله های حرارتی نوسانی یکی از محبوبترین فناوریها در خنک کاری تجهیزات الکترونیکی است، که به علت دربرداشتن انتقال حرارت دو فاز بازده بالایی در زمینهٔ انتقال حرارت دارند. با افزایش عملکرد و کوچک سازی در تجهیزات الکترونیکی، لوله های حرارتی رایج دیگر کارایی لازم را ندارند. در همین راستا، تحقیقات زیادی به منظور بهبود عملکرد و بازدهی لوله های حرارتی نوسانی شده است. در این تحقیق عملکرد حرارتی دو لولهٔ حرارتی نوسانی، یکی با کانالهای ارتباطی (شاخه ها) و دیگری بدون کانالهای ارتباطی بررسی و مقایسه میشود. هر دو لولهٔ حرارتی دارای کانال هایی با مقطع مستطیلی 2.8 میلیمتر در 2 میلیمترو شش دور هستند. انجام پایان نامه در لولهٔ حرارتی شاخه دار 12 کانال رابط (شاخه) در تبخیر کننده و 12 کانال ارتباطی در چگالندها طوری با زاویه 37درجه نسبت به راستای کانالهای اصلی قرار دارند که جریان کلی در لوله حرارتی شاخهدار را ساعت گردشود. دولولهٔ حرارتی باسیال عامل اتانول و نسبتهای پرشدگی 35% و 50% و 65% و 80% پر شده و توان حرارتی ورودی آن از 40 وات تا 180 وات با گامهای 20  واتی افزایش می یابد. سپس نشان داده می شود لولهٔ حرارتی شاخهدار در محدودهٔ وسیعی از توان و نسبت پرشدگی، عملکرد بهتری نسبت به نوع بدون شاخه دارد. همچنین به منظور بررسی اثر زاویه بر عملکرد دولولهٔ حرارتی هر دو لولهٔ حرارتی با نسبت پرشدگی 50% پر شده و در زوایای 90 (با حرارت از پایین)، 45 و 0 آزمایش می شود. نتایج نشان میدهد که با کاهش زاویه عملکرد هردو لولهٔ حرارتی بدتر شده و در تمام زوایا لولهٔ حرارتی شاخهدار عملکرد بهتری نسبت به نوع ساده آن دارد. مشاهدات نشان می دهد که عملکرد شاخه ها تابعی از نسبت مایع موجود در کانال هاست و یک مقدار بهینه برای محدودهٔ مایع موجود در لولهٔ حرارتی وجود دارد. در نتیجهٔ عملکرد مناسب شاخه ها، جریان در لولهٔ حرارتی شاخه دار در توانها و دماهای پایین تر (زودتر) یک سویه می شود. نسبت پرشدگی بهینه برای لولهٔ حرارتی شاخه دار 65% و برای لولهٔ حرارتی ساده 50% است. بنابراین در نوع شاخهدار نیز یک نسبت پرشدگی بهینه در محدودهٔ %50 تا %70 به دست میآید.

کلیدواژه ها: لولهٔ حرارتی نوسانی صفحه تخت. کانالهای رابط (شاخه)، مقاومت حرارتی، نسبت پرشدگی، توان ورودی،زاویه، مشاهده

عنوان پروژه: كاهش مصرف انرژي ساختمان ها با ذخيره سازي فصلي انرژي در اكيفرها و استفاده از پمپ حرارتي و انرژي خورشيدي

چکیده: کیفرها(سفرههای آب زیرزمینی) ساختارهای متخلخلی هستند که محتوی و انتقال دهنده آب می باشند. فراوانی و پراکندگی این ساختارها آنها را برای ذخیره سازی انرژی جالب توجه می نماید؛ بویژه سفره های آب زیرزمینی محبوس که از بالا و پایین توسط لایههای نفوذناپذیر رسی محدود شده و از آب، اشباع می باشند. این ساختارها به خاطر رسانایی حرارتی اندک و حجم ذخیره سازی بالا برای ذخیره سازی انرژی گرمایی مناسب هستند. بکارگیری آگاهانه و فراگیر ذخیره سازی انرژی توسط سفره های آب زیرزمینی هم در مناطق گرمسیر و هم در مناطق سردسیر کشور می تواند در صرفه جویی مصرف انرژی نقش شایانی ایفا کند. لازمه طراحی یک سیستم ذخیره سازی انرژی کارآمد در کیفر، علاوه بر وجود داده های زمین شناسی جامع از مکان مورد نظر، داشتن مدلی است که بر اساس دادههای موجود رفتاراکیفر را جهت ذخیره سازی با دقت قابل قبولی پیش بینی کند. در این تحقیق با استفاده از روش تفاضل محدود، مدلسازی عددی میدان دما و فشار در یک کیفر محبوس انجام شده و پس از بررسی صحت نتایج مدل، اثر پارامترهای مختلف دخیل در رفتار ذخیره سازی کیفر مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین تخمین بار گرمایش سرمایش یک مجتمع مسکونی در تهران انجام پذیرفته و میزان و نحوه تأمین بارهای مجتمع در حالت کار کرد تنهای ذخیره سازی به کمک اکیفر و یا در حالت تلفیق با پمپ حرارتی و انرژی خورشیدی بررسی شده است. در نهایت تحلیل اقتصادی و زیست محیطی انجام پذیرفته و میزان کاهش هزینه و آلایندههای زیست محیطی بجهت استفاده از سیستم ذخیره سازی در کیفر مشخص شده است. نتایج حاکی از کارایی بسیار زیاد این سیستم (ضریب عملکرد ۲۰ در بهترین حالت) است. همچنین در مقایسه با سیستم سرمایش و گرمایش معمولی بسیار مقرون به صرفه تر نیز می باشد.

کلید واژه ها: ذخیره سازی انرژی، اکیفر، مدلسازی عددی، پمپ حرارتی، انرژی خورشیدی، هزینه چرخه عمر، ارزیابی زیست محیطی

عنوان پروژه:بررسي تجربي تلفيق سيستم فوتوولتائيك - حرارتي با سيستم ترموالكتريك

چکیده:استفاده از سیستمهای متمرکز کننده خورشیدی به منظور بهبود عملکرد سلولهای فوتوولتائیک و نیز کاهش هزینه های اولیه بالای آنها بسیار مورد توجه است. در این پژوهش، مدل جدیدی از یک کلکتور خورشیدی سهموی خطی با قابلیت تولید مستقیم انرژی الکتریکی پیشنهاد شده و تحت بررسی تجربی از دیدگاه راندمان و ظرفیت تولید انرژی قرار گرفته است. در ساختار بخش جاذب کلکتور این متمرکز کننده سهموی از سلولهای فوتوولتائیکا و ژنراتور تراموالکتریک استفاده شده است تا در کنار جذب حرارت، بخشی از انرژی خورشیدی را به طور مستقیم به الکتریسیته تبدیل نماید و عملکرد سیستم را بهبود بخشد. ساختار پیشنهادی کلکتور همچنین تحت مدلسازی کامپیوتری قرار گرفته است تا پتانسیل تبدیل انرژی آن سنجیده شود. نتایج حاصل از این مدلسازی نشان داده است که عملکرد چنین مدلی رضایت بخش بوده و قادر به ایجاد راندمان کل، در حدود ۶۲٪است. همچنین نتایج حاصل از بررسی تجربی سیستم آزمایشگاهی این مدل نیز که متمرکز کننده آن مجهز به سیستم ردیابی قطبی خورشید بوده است، به طور متوسط، راندمان الکتریکی ۵٪ و حرارتی ۵۲٪ را نشان می دهد، که در کنار تولید چندگانه و افزایش چند برابری ظرفیت تولید الکتریسیته سلول های فوتوولتائیک، مدل پیشنهادی از عملکرد قابل قبولی برخوردار است.

کلیدواژه ها: سیستم فوتوولتائیکا-حرارتی، ترموالکتریک، فوتوولتائیک، متمرکز کننده سهموی خطی.

عنوان پروژه:بررسي عددي و تحليلي فرايند توليد قطرات غيرهم‌اندازه در ميكرو و نانو كانال‌ها

چکیده: در این پژوهش تولید قطرات با اندازههای غیر یکسان در داخل کانالها به صورت عددی و تحلیلی بررسی میشود. تولید قطرات با اندازههای غیر یکسان از یک قطرهای اولیه ی موجود، کاربردهای زیادی در بسیاری از صنایع از جمله صنایع داروسازی و شیمیایی دارد. در حال حاضر کمتر از ۱۵ روشی برای تولید قطرات غیرهم اندازه با استفاده از یک قطرهای اولیه ارائه شده است. در این پژوهشی، دو روشی جدید برای تولید قطرات با اندازههای غیر یکسان ارائه گردیدهاست. یکی از این دو روش، اتصال T شکل همراه با شیر می باشد. حل تحلیلی جامعی برای اتصال T شکل با شیر (برای هندسه ی دو بعدی) انجام شده است که نتایج آن نیز با نتایج عددی پژوهشی حاضر تطابق بسیار خوبی دارد. تئوری تحلیلی توانسته است کمیتهایی از قبیل «نسبت حجم قطرات تولید شده»، «طول قطره در حین فرآیند شکست» و «افت فشار سیستم» را محاسبه نماید. همچنین اتصال T شکل با شیر در حالت سه بعدی و در دو مقیاسی میکرو و نانو، شبیه سازی شده و نتایج در مقیاسهای میکرو و نانو مقایسه گردیده است. صحت نتایج عددی پژوهشی حاضر، با بررسی استقلال حلی از شبکه (به صورت جداگانه در حالتهای دو بعدی و سهبعدی)، استقلال حلی از گام زمانی و مقایسه ی نتایج دوبعدی و سه بعدی به صورت جداگانه با نتایج دو پژوهش تحلیلی تأیید شده است. سیستم هوشمند تولید کننده ی قطرات غیرهم اندازه، توانسته است انجام پایان نامه وابستگی نسبت حجم قطرات تولیدی به دبی سیال پیوسته را تا ۲۶٪ کاهش دهد که این سیستم، به صورت عددی و سه بعدی مورد بررسی قرار گرفته و جزئیات عملکرد آن ارائه گردیده است.

کلیدواژه ها: شکست قطره، قطرات غیرهم اندازه، کانال، عددی، حل تحلیلی، تئوری تحلیلی.

عنوان پروژه:شبيه سازي انتشار موج به روش المان طيفي در محيط متخلخل حاوي سيال

چکیده: به منظور شبیه سازی ساختار درون زمین مدلهای مختلفی ارائه شده است که از این میان میتوان به مدلهای ساده تک فازی تا چندفازی اشاره کرد. هدف از این پروژه، حل عددی انتشار امواج به روش المان طیفی در برخی مدلهای ارائه شده از زمین شامل محیط آکوستیک، الاستیک و متخلخل حاوی سیال با کاربرد در مسائل اکتشافی می باشد. در سالهای اخیر، روش المان طیفی به علت دقت و انعطاف پذیری بالا در حل مسائل عددی به شدت مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. تفاوت این روش با روش المان محدود مرسوم در مرتبه چندجمله ایهای مورد استفاده برای تابع درونیاب، مکان نقاط گرهی و همچنین شیوه انتگرال گیری می باشد. مسأله انتشار امواج در محیطهای مذکور، یکی از مسائل نسبتا ساده مهندسی میباشد. یکی از پیچیدگیهای این قبیل مسائل در کاربردهای واقعی اکتشاف نفت و زمین شناسی، بزرگ بودن ابعاد هندسی مدل و در نتیجه بالا بودن درجات آزادی درحل عددی آن است که منجر به هزینه محاسباتی بسیار بالا می شود. در این پژوهش، راهکارهای مناسب برای حل این مشکل نظیر استفاده از ماتریس sprase ،موازی سازی حل عددی در سرهمبندی ماتریسها و موازی سازی حل عددی در حوزه بسامد مبتنی بر روش المان طیفی بررسی و ارائه می شود. در این پژوهش، برنامه عددی انتشار امواج در محیط آکوستیک، الاستیک و متخلخل اشباع از سیال به روش المان طیفی و برای محیطهای همگن و ناهمگن نوشته و صحه گذاری میشود. به منظور شبیه سازی مدل نیمه بینهایت در هر یک از محیطهای مذکور و کاهش بازتابهای مصنوعی از کرانههای مدل، معادلات انتشار امواج یک طرفه و روابط تنشهای مرزی بیان و به روش المان طیفی گسستهسازی و در برنامه عددی پیاده سازی می شود. بنابراین، از بازتابهای مصنوعی از کرانههای مدل و بازگشت امواج تا حد بسیار خوبی جلوگیری می شود. همچنین الگوی انتشار امواج در محیط متخلخل در دو حالت سیال لزج و غیر لزج با هم مقایسه می گردد. علاوه بر این برنامه عددی انتشار امواج در محیط متخلخل در حوزه بسامد نوشته و روی نتایج بحث می شود. همچنین با استفاده از برنامه عددی تهیه شده، انتشار امواج در مدل های واقعی چندلایه از زمین در هریک از محیطهای آکوستیک، الاستیک و متخلخل ارائه و روی نتایج بحث می گردد. نتایج به دست آمده مؤید این نکته است که می توان با استفاده از برنامه عددی توسعه داده شده، مسائل انتشار امواج در محیط آکوستیک، الاستیک و متخلخل را بررسی نمود و به نتایج قابل قبولی دست پیدا کرد.

کلیدواژه ها: محیط متخلخل همگن و ناهمگن، شبیه سازی عددی، المان طیفی، انتشار موج، مرز جاذب.

عنوان پروژه:تحليل ديناميكي توربين هاي بادي فرا ساحل

چکیده: استفاده از انرژی باد از گذشته تا به امروز، از اهداف بشر بوده است. بشر گاهی در قالب آسیابهای بادی و گاهی به منظور جابجایی و حمل و نقل دریایی این انرژی را در خدمت خود گرفته است. در سالهای اخیر، پیشرفت فناوری موجب استفاده از این انرژی به منظور تولید الکتریسیته شده است. در این رابطه استفاده از توربینهای بادی در مناطق دور از ساحل به دلیل برخورداری از منابع بادی وسیع تر و پایدارتر نسبت به بادهای خشکی نیز مورد توجه است. عمق زیاد آب دریاها در مناطق دور از ساحل موجب شده است توربینهای پایه ثابت از نظر اقتصادی توجیه نداشته باشند. از این رو اخیراً توربینهای شناور که با روشهای مختلف به کف دریا مهار می شوند، مورد توجه قرار گرفته اند. یکی از الزامات این نوع توربینها توسعه سازههای زیرپایه شناور مقاوم و قابل اطمینان است. برای توسعه توربینهای بادی فراساحل با عملکرد عالی و مقرون به صرفه و با ویژگی های سازهای و دینامیکی قابل اطمینان و عاری از نقص، باید تحلیل بارگذاری یکپارچه صورت گیرد. این تحلیل برای طراحیهای مفهومی و آنالیزهای مقدماتی نیز مفید میباشد. در مطالعه حاضر، به تحلیل یک توربین باد ۵ مگاواتی قرار گرفته بر روی سه طرح هندسی پایه (سکوی شناور بارج ، اسپار وپایه کششی) در شرایط محیطی دریای عمان می پردازیم.جهت انجام این تحلیل بایستی از یکی از ابزارهای مدلسازی عددی آئروهیدرو- سرو-الاستیک استفاده کرد. تحلیل بارگذاری برای این پروژه با استفاده از نرم افزار فست با مدولهای آیرودین و هیدرودین انجام میشود. این نرم افزار دارای توانمندیهای منحصر به فرد در مدلسازی طراحیهای توربین باد بوده و از هیدرودینامیک و مدول های سیستم مهاربندی پیشرفتهای در یک محیط تمام کوپله یکپارچه استفاده می کند؛ اما همانطور که اشاره شد برای انجام محاسبات به تحلیل شرایط محیطی از جمله تحلیل باد و موج نیاز است. در همین راستا در این پروژه از مدل عددی سوان و توریسیم برای تحلیل موج و باد دریای عمان استفاده می شود. سپس نتایج تحلیل برای انتخاب یک سیستم توربین باد فراساحل مناسب جهت تحلیلی و طراحی یک مزرعه بادی با استفاده از نرمافزار ویندپرو در منطقه خلیج چابهار مورد استفاده قرار می گیرند.

کلیدواژه ها: انرژی باد فراساحل، توربینهای بادی شناور، خلیج چابهار، بارهای محیطی، پاسخ دینامیکی.

عنوان پروژه: مدل سازي انتقال جرم از قطره در سيستم هاي استخراج مايع - مايع دوفازي

چکیده: حرکت قطره درون سیال دیگر و انتقال جرم از آن از جمله موضوعات جذاب و پرکاربردی است که توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود معطوف نموده است. شناخت عوامل مؤثر در تغییر شکل و روند انتقال جرم موجب بهبود و افزایش بازده فرآیندهای صنعتی مرتبط می گردد. در این راستا در تحقیق حاضر، نحوه تغییر شکل یک قطره نیوتنی متحرک و انتقال جرم ماده ای محلول از درون قطره به سیال محیط اطراف به روش عددی مطالعه شده است. معادلات نویراستوکس و همچنین معادله غلظت درون فاز قطره و محیط اطراف به صورت جداگانه و با استفاده از روش حجم سیالی (VOF) در یک محدوده محاسباتی متقارن محوری با استفاده از نرمافزار فلوئنت حل شدهاند. با مقایسه نتایج عددی بدست آمده و دادههای آزمایشگاهی موجود، تطابق خوبی میان آنها در هر دو زمینه تغییر شکل و انتقال جرم مشاهده می شود. علاوه بر این، در تحقیق حاضر به بررسی تأثیر خواص فیزیکی فازهای قطره و سیال محیط اطراف بر روند انتقال جرم نیز پرداخته شده است. تحقیقات صورت گرفته نشان میدهند که با کاهش کشش سطحی و افزایش قطر قطره، سرعت انتقال ماده محلولی از قطره به سیال محیط اطراف کاهش می یابد. دلیل این امر حرکت جرم خارج شده از قطره همراه با آن و کمتر شدن اختلاف غلظت میان درون و بیرون قطره می باشد. این موضوع در خطوط جریان و غلظت اطراف قطره به وضوح قابل مشاهده می باشد. از طرف دیگر جهت تعمیم نتایج بدست آمده در این تحقیق، نتایج در قالب اعداد بدون بعد وبر (We)، رینولدز (Re) و اهنسرگ (Oh) بیان شده که به ترتیب بیانگر نسبت نیروی اینرسی به کشش سطحی، نسبت نیروی اینرسی به نیروی لزجت و نسبت نیروی لزجت به نیروی کشش سطحی می باشند. براساس نتایج بدست آمده میتوان بیان نمود که میزان انتقال جرم با عدد وبر رابطه معکوس و با عدد رینولدز رابطه مستقیمی دارد و می توان تأثیر هر دو عدد وبر و رینولدز را در قالب عدد اهنسرگ خلاصه کرد و اظهار داشت که سرعت انتقال جرم با عدد اهنسرگ نسبت معکوس دارد، به نحوی که با افزایش عدد اهنسرگ، میزان انتقال جرم تا۶۰درصد می تواند کاهش پیدا کند.

کلیدواژه ها: سیستمهای استخراج مایع-مایع، تغییر شکل قطره، انتقال جرم قطره، روش حجم سیال، عدد وبر، عدد اهنسرگ و عدد رینولدز.

عنوان پروژه: بررسی حساسیت سینماتیکی مکانیزم های موازی

چکیده:مکانیزم های  موازی دارای کاربردهای متنوعی در صنعت و مقاصد آموزشی هستند. از این روی، طراحی کارا و پربازده آن‌ها جزو سرخط‌های اصلی حوزه سنتز مکانیزم‌ها محسوب می‌شود. از بین شاخص‌های مطرح برای ارزیابی کارائی این مکانیزم‌ها، کارائی کینتواستاتیکی و فضای کاری هستند که دارای جنبه‌های مختلفی از نقطه‌نظر فرمولاسیون و دیدگاه هندسی می‌باشند. در این پایان نامه ، مروری کوتاه بر روند ارائه و توسعه شاخص‌های مذکور در طول چند دهه گذشته ارائه شده است، مزایا و معایب دیدگاه‌های متنوع راجع به این موضوعات بررسی گشته است. صحت برخی از شاخص‌های کارائی کینتواستاتیکی، ازجمله، توانایی تردستی، عدد وضعیت و ماکزیمم حساسیت سینماتیکی انتقالی و دورانی، و تطابق آن‌ها با آنچه در واقعیت رخ می‌دهد، بررسی می‌گردد. برای این منظور ابتدا با توجه به آنچه از شاخص‌های سینماتیکی در پیش‌بینی خطای فضای‌کاری مکانیزم‌ها انتظار می‌رود، دو معیار ارائه می‌شود. این دو معیار در واقع برگرفته از لزوم تطابق تغییرات شاخص، متناسب با تغییرات محاسبه‌شده خطای فضای‌کاری، هستند.سپس، با استفاده از این معیارها، شاخص‌ها از نظر قابلیت پیش‌بینی خطای محاسبه‌شده فضای کاری یک مکانیزم فرضی 3-RPR، به‌عنوان یک مورد مطالعه بررسی و مقایسه می‌گردند. به این ترتیب که ابتدا خطای‌ فرضی‌ محدودی در فضای مفصلی این مکانیزم ایجاد گردیده، خطای ناشی از آن در فضای‌کاری مکانیزم محاسبه می‌شود. در ادامه، شاخص‌های مذکور محاسبه گشته، بر مبنای معیارهای بیان شده، با خطای محاسبه‌شده در فضای کاری مکانیزم مقایسه می‌گردند.

کلمات کلیدی:حساسیت سینماتیکی،مکانیزم موازی،فضای کاری،انتقال،دوران

 

عنوان پروژه: طراحي وتحليل ميراكننده پيچشي درسيستم انتقال قدرت خودروهاي جلو محرك

چکیده:پیوستن تدریجی کشورهای مختلف دنیا به پیمان تجارت جهانی و قوانین سختگیرانهٔ کشورهای پیشرفته در تدوین انواع استانداردهای خودرو، در کنار افزایش روزافزون تقاضای مشتریان داخلی برای خودروهای بهتر، موضوع بهبود کیفیت خودروهای سواری ساخت داخلی را بسیار پراهمیت نموده است. افزون بر این با پیشی گرفتن تدریجی عرضهٔ خودرو بر تقاضای بازار، شرکتهای خودروسازی ناچار از رقابت با یکدیگر هستند. لذا شرکت های خودروسازی، قسمتی از انرژی خود را صرف امر تحقیقات در این زمینه نمودهاند تا با بهبود کیفیت خودروهای ساخت داخلی، نظر مشتریان را به خود را جلب نمایند. پروژهٔ جاری نیز در راستای بهبود ارتعاشاتپلوسی خودروی پراید شکل گرفتهاست. در این پروژه ابتدا مدل دقیق پلوس پراید توسط نرمافزار Ideas ساخته شده و به کمک آزمایش آنالیزمودال، با بهترین نوع المان ممکن در این نرمافزار مش بندی گردیده است. در مرحله بعدی به کمک مدل سازی هندسی و آزمایش، معادل اجزاء سیستم انتقال قدرت، شامل اینرسی و سختی شفت های دورانی، کلاج، گیربکسی و چرخها به دست آمده و بر روی پلوس سوار شدهاند. سپس با استفاده از تحلیل فرکانسی طبیعی، فرکانس پیچشی بحرانی سیستم انتقال قدرت به دست آمد. پس از به دست آمدن فرکانس بحرانی، خواص مناسب برای میراکنندهٔ پیچشی پلوسی به گونهای انتخاب گردید که در سرعت بحرانی پلوسی، دامنهٔ ارتعاشی و تنش روی سطح انتهای پلوسی به کمترین مقدار ممکن برسد. سپس دامنهٔ تنشی، جابجایی، سرعت و شتاب زاویه ای در انتهای پلوسی به کمک تحلیل پاسخ فرکانسی  مشاوره پایان نامه بررسی شده است. در نهایت میزان تاثیرمیراکننده جدید با میرکنندهٔ قبلی که خواص آن به کمک آزمایش به دست آمده، مقایسه شده است.

کلمات کلیدی:میرا کننده پیچشی ،سیستم انتقال قدرت، پلوس ارتعاشات پیچشی، آنالیز مودال، پاسخ فرکانسی.

عنوان پروژه: ارایه روند کلی طراحی کشتی های هوایی برای مانورهای داخل جو

چکیده:

اخیرا، تحقیقات بسیاری در زمینه طراحی کشتی هوایی انجام شده است . از مزیت های آنها پایداری بالا در مسیر حرکت، ظرفیت باربری به وزن بالا و مصرف بسیار پایین سوخت با توجه به نیاز کم به نیروی پیشرانش می باشد. علاوه براین هزینه های ساخت و تعمیرات این وسایل بسیار ناچیز بوده و در بسیاری موارد قبل رقابت با هر جسم پرنده ای می باشد. بنابراین جایگزین مناسبی برای بسیار از کاربردهای هوایی در راستای کاهش هزینه می باشد.

هدف اصلی این پروژه، طراحی بهینه یک کشتی هوایی با قابلیت پرواز در ارتفاع پروازی کم با توانایی حمل بار به جهت ساخت و پیاده سازی می باشد. برای تعیین شکل تقریبی و طراحی بهینه آیرودینامیک کشتی هوایی، مواردی مانند نیروهای درگ، مدت زمان پرواز و بیشترین حجم در برابر کمترین وزن از مهمترین پارامترها درنظر گرفته شده است. در این راستا، مدل اولیه طراحی گردیده و سپس حرکت و پایداری وسیله آنالیز گردیده و در شرایط مختلف هوایی مورد بررسی قرار گرفته است. محاسبه توان مورد نیاز برای تامین نیروی بالابرنده، پیشبرنده و نیروهای ترمزی (به جهت سکون در یک نقطه) بخش دیگری از اهداف رساله حاضر می باشد. همچنین سیستم حمل و نقل و وینچ برای بلند کردن بار، سنسورها و تجهیزات کنترلی دیگر در طراحی مورد بررسی قرار می گیرد.براساس اطلاعات نگارنده دانش فنی این زمینه در کشور بسیار کم می باشد که لزوم طراحی چنین وسیله ای را دوچندان نشان می دهد. کاربردهاب اصلی این وسیله شامل استفاده در زمینه های تقویت ارتباطات از راه دور، هواشناسی، باد سنجی، عکسبرداری می تواند می باشد. ضرورت خاص این تحقیق ارائه راهکار طراحی بهینه و استفاده از نرم افزار های نوین دینامیک سیالات محاسباتی در جهت بهبود آیرودینامیک و سازه ای این وسیله می باشد تا بتوان زمینه ساخت آن را مهیا کرد. به طور مشخص تر به دست آوردن شکل تقریبی بهینه آیرودینامیک با نرم افزار گمبیت فلوئنت و تعیین ابعاد و اندازه های تقریبی بالکها و اجزاء لازم برای کنترل حرکت کشتی هوایی به منظور بالا و پایین رفتن و تغییر جهت دادن در هوا از جمله موارد بررسی شده در این رساله می باشد. با توجه به موارد اخیر درنهایت مدلهای متفاوت با کاربردهای مختلف ارائه گردیده است.

کلمات کلیدی: کشتی هوایی، دینامیک سیالات محاسباتی، بهینه سازی، آیرودینامیک، شبیه سازی جریان حول اجسام شناور

عنوان پروژه:بررسی حساسیت سینماتیکی و بهینه سازی ساختار مکانیزم موازی 3-RCC

چکیده:

در این پژوهش، تلاش بر این است که ضمن مقایسه کیفیت و اعتمادپذیری شاخص‌های پیشنهادشده در گذشته، از شاخص حساسیت سینماتیکی برای بهینه‌سازی کارائی کینتواستاتیکی مکانیزم‌های موازی صفحه‌ای، و نیز یک مکانیزم موازی فضائی با نام 3-RCC استفاده گردد.برای فرایندهای بهینه‌سازی، از الگوریتم‌های ژنتیک NSGA-II و نیز یک روش SOS tools که یک الگورتم بهینه سازی محذب می باشد، استفاده می‌گردد. البته، از آن‌جا که مکانیزم‌های موازی غالبا فضای کاری محدودی دارند، این کمیت نیز جزو شاخص‌های مهم در فرایندهای طراحی، مقایسه یا بهینه‌سازی مکانیزم‌های موازی محسوب می‌گردد. از این رو، فضای کاری نیز به‌عنوان یکی از توابع هدف مسأله بهینه‌سازی مدنظر قرار می‌گیرد.بنابراین، بهینه‌سازی با استفاده از الگوریتم‌های چندهدفه انجام می‌گیرد تا امکان ارتقای هم‌زمان کاری مکانیزم‌ها از هر دو جنبه فراهم گردد. به‌علاوه، در تعریف تمامی شاخص‌های پیشنهادشده در گذشته، فرض بر این بود که خطاهای مجری نهائی صرفا متأثر از عدم‌قطعیت‌های مفاصل فعال، یا به عبارت دیگر، محرک‌ها، است.با این حال، بدیهی است که در طراحی مفاصل غیرفعال نیز لقی‌هائی وجود دارد که موقعیت یا دوران صفحه متحرک را نسبت به حالت ایده‌آل تغییر می‌دهد. بنابراین، استفاده از شاخصی که چنین تغییراتی را نیز محاسبه می‌کند به ارتقای دقت مدل سینماتیکی در تخمین کران بالای خطای موجود در مجری نهائی در اثر یک بردار نرم واحد خطای ورودی، که همان تعریف متداول حساسیت سینماتیکی است، کمک می‌کند.بنابراین، ازجمله سرفصل‌های اساسی دیگر که در این پژوهش بررسی می‌گردد، تعریف شاخص حساسیت سینماتیکی جدید است که عدم‌قطعیت‌های موجود در مفاصل غیرفعال را نیز مدنظر قرار می‌دهد. این شاخص، برای تست کارائی و اعتمادپذیری، به‌عنوان نمونه، بر روی چند مکانیزم موازی اعمال، و نتایج حاصله ارائه شده‌است. برای فرایندهای بهینه‌سازی در این بخش، از جعبه‌ابزار  fmincon، و یک جعبه‌ابزار بهینه‌سازی محدب، با نام SOSTOOLS، استفاده می‌گردد.

کلمات کلیدی: حساسیت سینماتیکی، رباتیک، بهینه سازی و لقی مفصلی

عنوان پروژه: بررسی اثرات تغییر شکل بال و بدنه بر روي معادلات حرکت هواپیما

چکیده:در مراجع و کتب متداول مکانیک پرواز، معادلات حرکت هواپیما عمومآ با فرض صلبیت سازه هواپیما بدست می آیند و از اثرات انعطاف پذیري سازه صرف نظر می گردد. در مواردي که فرکانسهاي طبیعی دینامیک هواپیما با فرض صلبیت، اختلاف زیادي با فرکانسهاي طبیعی ارتعاشی سازه داشته باشند فرض صلبیت جهت تحلیل دینامیکی هواپیما تا حد قابل قبولی با واقعیت سازگار خواهد بود. اما با افزایش انعطاف پذیري سازه و کاهش فرکانسهاي طبیعی ارتعاشی سازه این اختلاف کاهش یافته و فرض صلبیت سازه دیگر قابل قبول نخواهد بود. این امر متخصصین این رشته را بر آن داشته است که در بدست آوردن معادلات حرکت هواپیما، انعطاف پذیري سازه را نیز مد نظر قراردهند.

کلیدواژه ها:معادلات پرواز، مود های ارتعاشات ، تحلیل دینامیک

عنوان پروژه:تحلیل لوله هایمبدلجریان حرارتی نوسانی به صورت عددی و شبیه سازی نرم افزاری

چکیده:براي كاربردهايي بازيافت حرارت جهت بهينه كردن راندمان و دماي عملكرد مبدل‌هاي گرمايي لوله حرارتيذخيره بيشتر انرژي از اين سيستم ها به صورت قابل توجهي مورد نظر محققان قرار گرفته است. پارامترهاي زيادي براي بهينهكردن مبدل‌هاي گرمايي لوله‌هاي حرارتي از ديدگاه حرارتي و اقتصادي وجود دارد .كه راندمان و دماي عملكرد اپتيمممي تواند با كنترل اين پارامتر ها به دست آيد. نكته مهم در كاربرد بازيافت هاي انرژي افزايش بازه عملكرد مستمر آنها مي‌باشد.معمولا از روشهاي غير مستقيم براي اين منظور استفاده مي‌شود كه مبدل‌هاي گرمايي مي توانند بدين منظور استفادهشوند. واضح است كه راندمان آن ها به صورت مستقيم به اندازه و هزينه لوله آن ها بستگي دارد. قابل توجه است كه قبل ازنصب سيستم هاي بازيافت حرارت مطالعه امكان سنجي حرارتي و اقتصادي ضروري مي‌باشد.لوله های حرارتی از وسیله های انعطاف پذیر در کنترل موثر حرارت هستند.آنها می توانند به راحتی در هر نوع وسیله انتقال حرارت نقش مبدل گرمایی بازی کنند.مقاومت گرمایی لوله های حرارتی می بایست در حدودی باشد که باعث شود مبدل گرمایی دارای سطح کوچکتر و جرم کمتر باشد.استفاده از لوله های حرارتی نوسانی در مبدل های گرمایی پیشرفته شروع شده است که از جمله می توان در مبدل های گرمایی پیشگرمکن هوا در نیروگاه حرارتی ،بازیافت حرارت از دودهای خروجی و خنک کردن قطعات الکترونیک نام برد.بسیار واضح است که علیرغم سادگی در ساخت این نوع بازیافت ها ،راندمان آنها چشمگیر می باشد.در این پروژه ضمن بیان کارایی لوله های حرارتی نوسانی در مبدل های گرمایی یک نمونه بازیافت حرارت توسط لوله های حرارتی نوسانی که طراحی و ساخته شده ،معرفی و نتایج حاصل از شبیه سازی آن در نرم افزار گمبیت-فلوئنت آمده است.

کلید واژه ها:مبدل گرمایی،لوله حرارتی،لوله حرارتی نوسانی ،بهینه سازی راندمان حرارتی مبدل ،شبیه سازی جریان حرارت

عنوان پروژه:روش های ریاضی وکاربرد آنها در تجزیه تحلیل مساله انتقال حرارت تابشی معکوس در یک شاتل فضایی

چکیده:در مواقعی به دلیل گرما ویا سرمای شدید امکان استفاده از وسایل اندازه گیری همچون ترموکوپل برای دستیابی به اطلاعات مورد نیاز جهت روشن نمودن وضعیت حرارتی سطوحی که تبادل حرارتی بین آنها انجام میشود امکانپذیر نیست.از این رومیبایست به دنبال تلفیق روشهای ریاضی و اطلاعات تجربی محدود در دسترس برای پیش بینی مقادیر مورد نظر باشیم.در این پروژه علاوه بر معرفی روشها واساس کار ومتدولوژی های مختلف برای مسائل معکوس به مساله انتقال حرارت تابشی معکوس و ارائه روش حل برای یک مساله مهندسی یعنی شاتل فضایی پرداخته شده است.مساله انتقال حرارت تابشی در یک شاتل فضایی بدلایل اهمیت ویژه پیش بینی شار حرارتی و توزیع درجه حرارت بدنه شاتل در ورود به جو در لایه ترموسفر جاییکه دما در این نقطه به بالای 1000 درجه می رسد مورد توجه در این پروژه قرار می گیرد.در ابتدا فرض می گردد سنسورها در نقاطی از فضا جا گرفته اند و با دانش ویژگیهای لایه های مختلف درجه حرارت در آن نقطه معلوم خواهد بود.بنابراین شار حرارتی از روابط معلوم خواهد بود.با داشتن این ویژگیها بدنبال درجه حرارت و شار حرارتی بدنه شاتل می باشیم.با فرض انتقال حرارت تابشی از سطح دیفیوز بدنه ویژگیهای تشعشعی مورد نیاز در نظر گرفته شد و مساله بر اساس متدولوژی گرادیان مزدوج با تعریف پارامترهای مورد نیاز همچون تابع هدف و ماتریس حساسیت برای بهینه سازی و دستیابی به مقدار درجه حرارت توسط نرم افزار مطلب اجرا می شود .نتایج تحت نمودارها و جداولی ارائه شد که درستی روند کار را ثابت می کند.

 کلیدواژه ها:شاتل فضایی – ترموکوپل -  انتقال حرارت تابشی – ترموسفر – شار حرارتی – گرادیان مزدوج

عنوان پروژه:طراحی سامانه پایش پیش بین برای یک دستگاه تولید همزمان برق و گرمای کوچک خانگی

چکیده:امروزه با توجه به گسترش شهرها،افزایش جمعیت و نیز توسعه فن آوری،نیاز به انرژی به مقدار قابل توجهی افزایش یافته است.بنابراین تامین انرژی تبدیل به یک سیاست کلان و حیاتی برای همه ی جوامع بشری شده است.در همین راستا و در سالهای اخیر تولید همزمان برق و گرما که یکی از راههای موثر برای افزایش بازده فرایند تبدیل انرژی شیمیایی نهفته در سوختهای فسیلی به انرژی برقی و گرمایی است مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است.هدف این پژوهش طراحی یک کنترلر براساس یک مدل پیش بینی کننده رفتار سیستم تولید همزمان برق و گرما است که به آن کنترلر پیش بین مبتنی بر مدل می گویند.این کنترلر سیستم را طوری به کار می گیرد که کمترین هزینه بهره برداری را داشته باشد.در این پژوهش این مهم با مدلسازی کل سیتم و حل یک مسئله برنامه ریزی خطی میسر می گردد.سپس عملکرد این راهبرد هوشمند با راهبردهای متداول در پایش دستگاه تولید همزمان مقایسه و تاثیر اضافه کردن امکان فروش برق به شبکه و نیز ذخیره سازی آن بررسی می شود.همچنین تاثیر وارد کردن یکی از ابتکارات این پژوهش یعنی محاسبه ی هزینه ی تولید آلودگی مورد بررسی قرار می گیرد.از این طریق می توان با افزایش تعرفه تولید آلودگی در روزهای آلوده ی سال تولید برق با استفاده از دستگاه تولید همزمان را فاقد جذابیت اقتصادی کرد تا شرایط آلودگی وخیم تر نگردد.

کلیدواژه ها:تولید همزمان برق و گرما،کنترل پیش بین مبتنی بر مدل ،برنامه ریزی خطی ،هزینه و بهره وری ،مالیات بر کربن ،شبکه ی هوشمند ،نرم افزار سیپلکس

عنوان پروژه:تحلیل دینامیکی ورق های ارتوتروپیک کامپوزیتی چند لایه تحت نیروهای محوری روی بستر الاستیک

چکیده:ورود ورقهای چند لایه کامپوزیتی در صنعت که دارای مزیتهایی همچون وزن کم و نسبت مقاومت به وزن بالا می باشند مسائل جدیدی را پیش رو ی محققان باز نموده است که از جمله این مسائل رفالر دینامیکی و ارتعاشی این مواد تحت بارگذاری های متفاوت بوده است.وقتی این صفحات تحت تاثیر نیروهای کششی و یا فشاری قرار می گیرند رفتار دینامیکی و ارتعاشی جدیدی را از خود نشان خواهند داد.این رفتار تابعی از شکل نیروی اعمالی و خواص مکانیکی لایه ها است.هدف از این تحقیق تحلیل ارتعاشی و دینامیکی ورق های ارتوتروپیک کامپوزیتی چند لایه با شرایط مرزی مختاف تحت اثر نیروهای محوری کششی و فشاری و بستر الاستیک می باشد.همچنین صفحات کامپوزیتی تقویت شده با نوار کامپوزیتی چند لایه و تیر ایزوتروپیک اویلر – برنولی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و اثر نیروهای محوری و شرایط مرزی متفاوت بر ارتعاشات آزاد اینگونه صفحات بررسی شده است.نتایج بیانگر آن است که بستر الاستیک و نیروهای کششی باعث افزایش فرکانس طبیعی و نیروهای فشاری باعث کاهش فرکانس طبیعی سیستم می شوند.با افزایش نیروی فشاری فرکانس طبیعی سیستم کم می شود تا به صفر برسد.نیرویی که باعث صفر شدن فرکانس طبیعی اول ورق می شود برابر با نیروی کمانش ورق است.رفتار دینامیکی ورق کامپوزیتی چند لایه در اثر حرکت جرم روی مسیر دایره ای و مستقیم مورد بررسی قرار می گیرد.جابجایی مرکز ورق در اثر حرکت جرم متحرک روی مسیر دایره ای بصورت سینوسی است.معادلات حرکت بر اساس تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول و با استفاده از اصل همیلتون و با روش اجزای محدود حل شده اند.المان بکاررفته المان ایزوپارامتریک 9 گرهی است که هر گره 3 درجه آزادی دارد.

کلیدواژه ها:ورق کامپوزیتی چند لایه- ارتوتروپیک – نیروی محوری – بستر الاستیک –اجزای محدود

عنوان پروژه:تبدیل انرژی و بررسی پروفیل دما و سرعت میکروکانالهای مستطیلی تحت شرایط مرزی متفاوت

چکیده:در مطالعه انجام شده میکروکانالهای مستطیل شکل که جهت خنک کردن تجهیزات الکتریکی استفاده می شوند مورد بررسی قرار می گیرند.برای این منظور میکروکانالهای با شرایط مرزی گرمایی دما و شارگرمایی ثابتو عایق پروفیل دما و سرعت توسعه یافته داخل میکروکانال بدست می آید که این روابط تابعی از عدد نادسن است و برای اعداد نادسن مختلف این پروفیل ها به دست می آیند.

از سویی دیگر با تعریف عدد نادسن جریان لغزان نیز مورد بررسی قرار می گیرد که در این حالت روی دیواره میکروکانال پرش دما و سرعت وجود دارد.همچنین برای اعداد نادسن مختلف پروفیل دما و سرعت درون میکروکانال به دست می آیند.به این منظور روابط انرژی مومنتوم و قانون بقای جرم مورد مطالعه قرار می گیرند.و با استفاده از تبدیل انتگرالی و فرضیاتی جهت ساده سازی روابطی برای پروفیل سرعت و دما بدست می آید که این روابط تابعی از عدد نادسن است و برای اعداد نادسن مختلف این پروفیل ها بدست می آیند.در بررسی دیگر برای جریان غیر لغزان با استفاده از مدل کردن میکروکانال به صورت محیط متخلخل معادلات انرژی و مومنتوم برای نسبتهای عرض به ارتفاع مختلف حل می گردند و سرعت و دمای داخل میکروکانال مورد ارزیابی قرار می گیرند.

کلیدواژه ها:میکروکانال – عدد نادسن – جریان لغزان – شرایط مرزی

عنوان پروژه:بررسی و تحلیل کاهش ذرات موجود در جریان دوغابی در مسیر دو هیدروسیکلون

چکیده:هیدروسیکلون ها یکی از بهترین روشهای جداسازی فازهای مختلف در سیال می باشند.بر این اساس در این پروژه با استفاده از تحقیقات قبلی بر روی یک هیدروسیکلون یا ساخت یک هیدروسیکلون دیگر وسری کردن آنها بعلاوه یک فیلتر خاص در بین آنها سعی در بررسی جدایش ذرات در مسیر جریان دوغابی در این  مدل گردید.بر این اساس دوغابهایی به مدل ساخته شده در دبی های بین 2 تا 3.5 کیلوگرم بر ثانیه تزریق گردید و با نمونه برداری در هر خروجی مجموعه دانه بندی در آن خروجی تعیین گردید و براساس آن راندمان کل مجموعه و راندمان در هر مرحله مشخص گردید.در نهایت در بررسی ها مشخص گردید که این مجموعه در ذرات بالاتر از 1.6 میکرون راندمانی در حدود 100% دارد و کلیه ذرات بالاتر از این سایز در دستگاه از دوغاب ورودی جدا می گردد.همچنین با تغییر ترتیب دستگاهها در مدل بصورت هیدروسیکلون + فیلتر و هیدروسیکلون + هیدروسیکلون و کل مجموعه (هیدروسیکلون+فیلتر+هیدروسیکلون)و تغییر در دبی ورودی راندمانهای سیستم بررسی گردید.

 کلیدواژه ها:جریان دوغابی – هیدروسیکلون – راندمان سیستم – فیلتر

عنوان پروژه:تغییرات نیروی پسا در جریان اطراف مجرای ذوزنقه ای(جریان دوبعدی روی صفحه) با استفاده از رنگ های خاص و مقایسه آن با نتایج نرم افزار

چکیده:در این تحقیق بصورت تئوری و تجربی برای اجسام ذوزنقه ای شکل (جریان 2 عددی روی صفحه)نیرو و ضریب پسا در رینولدزهای مختلف اندازه گیری و بررسی می شود  تا اثرات شکل و جهت جریان و نوع پوشش در امتداد کاهش سطح مقطع یا افزایش آن مورد بررسی و تجزیه تحلیل قرار گیرد.آزمایش فوق در مورد مدل ذکر شده در دستگاه تونل باد انجام شده و برای حل عددی نیز از نرم افزار فلوئنت استفاده گردید.پوشش های مختلف پلیمری مورد بررسی عبارتند از :

1- پوشش زبر(پوشش با کاغذ سمباده)2- پوشش اپوکسی 3- پوشش اپوکسی با الیاف شیشه

نتایج اندازه گیری در رینولدزهای مختلف در تونل باد نشان داد که از بین پوشش ها جسم با پوشش اپوکسی با الیاف شیشه بیشترین کاهش درگ را باعث می شود.

کلیدواژه ها:نیروی درگ – ضریب اصطکاک – تابع زبری – پوشش پلیمری – تونل باد

عنوان پروژه:طراحی و شبیه سازی شیر سریع بازشو تونل باد ماوراء صوت

چکیده:در این پژوهش ابتدا به معرفی انواع تونل باد موجود پرداخته و به تفسیر دو مورد از نوع ماوراءصوت آن می پردازیم.در ادامه تعدادی از معادلات حاکم استخراج شده مورد بحث قرار گرفته است.که این معادلات در طراحی نازل و ولو و بدست آوردن فشار و دما و ماخ و غیره مورد استفاده قرار می گیرند.سپس اصول مربوط به طراحی شیر سریع بازشو و تقسیم بندی شیر کنترل و محاسبات آن و شاخص جریان جمع آوری شده و تدوین شده است.در ادامه بدلیل اینکه در تونل های باد ماوراء صوت فشار کل جریان بسیار بالا بوده (در حدود چند درصد اتمسفر)و دمای کل جریان نیز بعلت افت دما در اعداد ماخ بالا بایستی بسیار بالا باشد و در ضمن با توجه به شرایط مسئله مانند دوبعدی بودن هندسه و شرایط مرزی و تراکم پذیر آدیاباتیک و غیر دائم بودن مسئله بزرگی ابعاد هندسه و محدودیت معادل بندی در هندسه های پیچیده و غیره نمی توان تنها به روش تئوری اکتفا کرد.بنابراین با استفاده از روش عددی به صورت حجم محدود و شبیه سازی با تقریب مناسب به حل مسئله پرداختیم که جوابهای ایده آل و قابل قبولی را به ما می دهد.در این پروژه ما طراحی نازل و شیر را بر اساس مشخصات مورد نیاز مانند عدد ماخ و ابعاد مقطع آزمون انجام دادیم و پس از شبیه سازی برای حل آن از فلوئنت که از کاربردیترین نرم افزارها است بهره گرفته ایم.و سپس تونل باد را همراه با ولو و دیافراگم توسط دو روش تئوری و عددی تحلیل می کنیم و به مقایسه این دو تونل باد می پردازیم.به کمک این شبیه سازی شرایط جریان مانند توزیع عدد ماخ در مقطع آزمون و مدت زمان آزمایش مشخص گردید.در پایان خواهیم دید که فعل و انفعالات موجهای تراکمی و انبساطی و مقدار ماخ و فشار و غیره در مدل اصلی تا حدود زیادی مشابه مدل شبیه سازی شده است.بنابراین می توان نتیجه گیری کرد که از روش شبیه سازی می توانیم تا حدود زیادی به جوابهای منطقی در مسایل تونل باد برسیم.

کلیدواژه ها:تونل باد – عدد ماخ – آدیاباتیک – دیافراگم

عنوان پروژه:نیروی پسا(درگ) در مخروط ناقص تو خالی غوطه ور در جهات مختلف در حرکت در آب و محاسبه تغییرات ضریب پسا

چکیده:به منظور دستیابی به سرعت های بالاتر در رونده های زیر آبی روش های متعددی وجود دارد.یکی از این روشها استفاده از بدنه با فرمهای خاص و همچنین تاثیرات زبری در محدوده ی رینولدزهای معین می باشد.در پروژه حاضر به مطالعات تجربی نیروی پسا وارد بر یک رونده ی خاص در حوضچه کشش پرداخته می شود.در این رونده به دلیل توخالی بودن و افزایش سطح مقطع ضریب پسای فشاری کاهش می یابد.و ضریب و نیروی پسا در حالات مختلف و همچنین با تاثیر زبری مورد بررسی قرار می گیرد.نتایج تجربی حاصل از آزمایشات در حوضچه کشش توضیح داده شده است.همچنین حل عددی پروژه به صورت یک بدنه دو بعدی متقارن محوری برای بررسی جریان توسط نرم افزار فلوئنت صورت گرفته است.در حرکت مخروط ناقص توخالی با دهانه کوچک ضریب پسا در محدوده ی رینولدز مشخص شده نسبت به حالت دیگر کاهش قابل ملاحظه ای دارد.و با توجه به توخالی بودن و افزایش سطح کاهش فشار در جلوی مدل دلیل این کاهش ضریب پسا است.همچنین در آخر مدل اصلاح شده ای به منظور کاهش ضریب پسا که به صورت عددی تحلیل شده است ارائه می گردد.

کلیدواژه ها:نیروی پسا – مخروط ناقص – محدوده رینولدز – حوضچه کشش

عنوان پروژه:تاثیر شکل و ساختار سقف در سرمایش ساختمان و ارایه بهینه و کاهش مصرف انرژی در اقلیم ایران

چکیده:سقف های گنبدی و مورب و تخت کاربرد وسیعی در صنعت ساختمان سازی دارد.عملکرد حرارتی سقف ها نسبت به حالت مبنا یعنی سقف تخت از نظر شار حرارتی و شدت تابش جذب شده و مصرف انرژی برای شرایط مختلف بررسی شد.نتایج نشان می دهد که زاویه سقف و نحوه قرارگیری آن دمای هوای محیط و جنس و ساختار هندسی سقف در میزان شار حرارتی ورودی از سقف ساختمان موثر است.شار حرارتی محاسبه شده با فرض وابستگی زاویه ای ضریب جذب برای سقفهای گنبدی شکل و عدم وابستگی زاویه ای ضریب جذب برای سقفهای مورب بوده است.نتایج نشان می دهد که کمتریت شار حرارتی برای سقف تخت و بیشترین شار مربوط به سقف گنبدی است.در مناطق گرم و مرطوب دما و شدت تابش پخشی بیشتر بوده و سقف مورب برای چنین مناطقی مناسب نیست.در حالیکه در مناطق گرم و خشک شدت تابش پخشی کمتر بوده و سقف گنبدی برای چنین مناطقی مناسب است.نتایج نشان می دهد که اگر سقف گنبدی با زاویه نصف گنبد یعنی بین 45 تا 60 درجه ساخته شوند میزان شار حرارتی ورودی به ساختمان کاهش می یابد.به همین ترتیب اگر سقف مورب با زاویه بین 45 تا 60 درجه ساخته شود میزان شار حرارتی ورودی به ساختمان را کاهش می دهد و آسایش حرارتی بهتری را در فصل تابستان فراهم می کند.در نتیجه میزان انرژی را به مقدار 1.041 تا 1.3 برابر سقف تخت کاهش می دهد.سقف مورب با جهت شمال جنوب حرارت خورشیدی بیشتری را نسبت به سقف مورب با جهت شرق غرب جذب می کند.بنابراین از نظردریافت انرژی توصیه می شود که از سقف یا پوشش های مختلف از قبیل کاشی و آجر با حالت مبنا یعنی سقف بتنی مقایسه شده است.نتایج بیانگر این است که از نظر مصرف انرژی جنس مطلوب برای ساختمان بتن بوده و نامناسب ترین جنس مصرفی برای سقف آسفالت می باشد.

کلیدواژه ها:شار حرارتی – ضریب جذب – سقف مورب – عملکرد حرارتی 

عنوان پروژه:مدیریت انرژی سیستم محرکه رانشی خودروی برقی هیبرید به کمک کنترلر فازی

چکیده:در یک خودرو هیبرید به منظور کمینه کردن کارکرد گذرای موتور احتراقی و بهره گیری از مزایای مناسب و راندمان بالای موتور الکتریکی جهت شتابگیری این دو قوای محرکه با هم ترکیب می شوند.این خودروها با دارا بودن بازده بالا آلایندگی بسیار پایین و مسافت رانشی مناسب از مزایای نسبی بسیاری در مقایسه با خودروهای متداول برخوردارند و از سه منظر قیمت وایمنی و کیفیت قابل رقابت با خدروهای امروزی می باشند.در این اساس پروژه حاضر به موضوع بررسی شناسایی و مدلسازی خودروهیبرید می پردازد که با توجه به نیاز صنعت خودروسازی کشور انتخاب گردیده است.با توجه به ساختار پیچیده وناخطی خودروهای هیبرید بخش اصلی پژوهش به انتخاب منحصر به فرد ورودی ها طراحی کنترلر هوشمند فازی و تعیین نسبت توان بهینه (میان باتری وموتور احتراقی)جهت کاهش میزان مصرف سوخت وافزایش عمر باتری پرداخته شده است.در کنار آن انتظار می رود که توان لازم جهت حرکت خودرو و طی کردن سیکل رانشی ورودی در آن نیز فراهم گردد.نتایج حاصله با دیگر روش های کنترلی برای خودرو مشابه مقایسه و صحه گذاری شده است.

کلیدواژه ها:خودروهای برقی هیبرید – استراتژی کنترلی – مدیریت انرژی – کنترل فازی – مصرف اقتصادی سوخت – شبیه سازی خودروهای جاده ای 

عنوان پروژه:بررسی اثرات امواج دریا بر شناورهای متحرک و حل معادلات دینامیکی حاکم بر آنها

چکیده:در این تحقیق نیروهای امواج بر اجسام بزرگ و غوطه ور که دارای سرعت روبه جلو می باشند مورد بررسی قرار گرفته است.از آنجا که جسم بزرگ فرض شده است از آثار لزجت و جدایی جریان صرفنظر شده است.با فرض موج پیش رونده سطحی امواج ورودی با کمک تئوری امواج دامنه کوتاه مدل شده اند.و با توجه به تئوری شکست خطی موج امواج پخش شده بدست آمده اند.

از آنجا که شرایط مرزی تابع زمانند با فرض یک تابع هارمونیک نسبت به زمان این وابستگی مرتفع شده و معادلات مستقل از زمان شده اند.به دلیل آنکه جسم غوطه ور است دارای شش درجه آزادی حرکت جسم صلب بوده و مطابق با هر مورد نوسانی آن یک معادله حرکت می توان نوشت.نیروی تحریک کننده در این معادلات از انتگرال پتانسیل سرعت امواج ورودی و پخش شده روی سطح جسم بدست می آیند.اثر امواج ناشی از نوسان اجباری جسم در شش مورد نوسانی آن به صورت جرم اضافه شده و ضرایب میرایی حرکت و نیروها و ممانهای بازیافت در معادله حرکت لحاظ شده است.

اثر سرعت طولی در فرکانس برخورد شرایط مرزی و جرم اضافه شده و ضرایب میرایی مورد بررسی قرار گرفته است.برای حل معادلات حاکم از روش عددی حجم محدود استفاده شده است.مانند عمق متغیر آب و حضور جسم در کناره دیواره و یا نزدیک جسم دیگر را مدل نمود.در پایان امواج تولید شده در اثر حرکتهای Roll & sway & pitch & heave & surge برای یک جسم به شکل استوانه با مقطع مستطیلی که در سطح آزاد حرکت می کند بدست آمده و در نهایت تانسورهای جرم اضافه شده و ضرایب میرایی در حالت دو بعدی استخراج شده است.

کلیدواژه ها:موج – نیروی امواج – شکست موج – جرم اضافه شده – جرم مجازی – ضریب میرایی – پتانسیل سرعت موج

عنوان پروژه:شبیه سازی جریان مغشوش در لایه های اختلاط به وسیله روش ابر داخل سلول و روش مقیاس زیر شبکه

چکیده:شبیه سازی جریان های مغشوش یکی از روش های بررسی و مطالعه سیالات است که به درک مکانیزم حرکت آنها کمک موثری می کند.در این پروژه سعی شده است که به کمک روش های عددی و به کمک رایانه جریان سیال در لایه اختلاط در رژیم مغشوش شبیه سازی گردد.ازآنجائیکه روش تحلیلی شناخته شده و عمومی برای جریانهای مغشوش وجود ندارد حل عددی معادلات حرکت کاربرد وسیعی در حل معادلات جریان مغشوش دارد.روش گزیده شده در این پروژه شیوه گردابه ای می باشد که سرعت ورتیسیتی به دو مولفه ی 1-قابل تجزیه 2-مولفه مقیاس زیر شبکه تقسیم می شود و در نتیجه معادلات ورتیسیتی و پیوستگی به معادلات مولفه ای قابل تجزیه تبدیل می شود.معادلات حرکت سیال که می تواند به طور مستقیم شبیه سازی شوند از طریق معادله ورتیسیتی که تبدیل به معادله پواسون می شود حل می گردد.اثر معادلات و مولفه هایی که از نظر مقیاس بسیار کوچک هستند و شبیه سازی آنها به علت محدودیت های کامپیوتر بطور مستقیم امکان پذیر نیست مدل گردیده و در معادلات اثر داده می شود.معادلات ورتیسیتی که در این پروژه استفاده شده به صورت رابطه ای بین تابع جریان و ورتیسیتی روی نقاط شبکه هستندکه برای منتقل ساختن ورتیسیتی از روی گردابه ها روی گره ها از روش ابر داخل سلول استفاده شده است.در این تکنیک قدرت هر گردابه داخل یک سلول با استفاده از تابع وزنی مساحت روی گره ها میان یابی می شوند.اثر لزجت گردابه ای نیز توسط روش حرکت تصادفی اثر داده می شده است.مقادیر بدست آمده برای سرعت ها در مقاطع مختلف جریان با مقادیر تجربی که در مقالات مختلف گزارش داده شده مقایسه گردیده است.در این پروژه جریان مغشوش به صورت دو بعدی و بنابراین گردابه ها نقطه ای فرض شده اند.

کلیدواژه ها:جریان مغشوش – لایه های اختلاط – معادلات ورتیسیتی – روش ابر داخل سلول

عنوان پروژه:تغییرات نیروی درگ اصطکاکی در جریان تراکم ناپذیر اطراف مخروص ناقص با استفاده از پوشش های پلیمری خاص و مقایسه نتایج با حل عددی

چکیده:با ساخت مخروط ناقص توخالی یا استفاده از ورق نازک از جنس آهن گالوانیزه با شیب همگرایی کمتر از 5 درجه و آزمایش در تونل باد در رینولدزهای مختلف در دوجهت کاهش و افزایش سطح مقطع میزان تغییرات ضریب پسا و نیروی پسای اصطکاکی و شکل پروفیل سرعت و شکل خطوط  جریان اطراف مدل به دیت آمد.آزمایشات در تونل باد در شرایط ابعادی مشابه مدل بدون پوشش برای مدل های پوشش داده شده با کربید سیلیسیم به منظور افزایش زبری و رزین اپوکسی و رزین اپوکسی با الیاف شیشه تکرار گردید و نتایج خوبی با نتایج مدل بدون پوشش مقایسه گردید.کمترین نیروی پسای اصطکاکی برای پوشش رزین اپوکسی با الیاف شیشه و در جهت افزایش سطح مقطع مشاهده گردید.در پایان نتایج این آزمایشات با نتایج حاصل شده از نرم افزار فلوئنت مقایسه شده و میزان قابل قبول بودن نتایج مورد بررسی قرار گرفت.این آزمایشات با فرض جریان همگن و تراکم پذیر با عدد ماخ کمتر از سه دهم انجام شده است.

کلیدواژه ها:نیروی پسای اصطکاکی – پوشش های پلیمری – تونل باد – زبری سطح – مخروط ناقص

عنوان پروژه:تدوین نرم افزار جهت بررسی تغییر دما و تغییرات آن بر فرکانس طبیعی

چکیده:از آنجا که ارتعاشات یکی از شاخه های اصلی مهندسی در گرایش مکانیک بوده و ارتعاش یک سیستم مرتعش را بررسی می کند و از آنجا که یکی از پارامترهای اصلی در شاخه ارتعاشات بحث فرکانس طبیعی سیستم می باشد بنابراین پرداختن به این مقوله یک امر واجب می باشد چراکه یک سیستم در حالت مرتعش تحت بارهای دینامیکی همواره برای جلوگیری از حالت رزونانس می بایست تا فرکانس نیروهای خارجی دورتر از فرکانس طبیعی سیستم باشد.از سوی دیگر شرایطی را که یک سیستم می تواند در آن قرار گیرد وجود دما و یا توزیع یک میدان حرارتی در داخل سیستم می باشدو از آنجاکه وجود یک میدان توزیع درجه حرارت در جسم می تواند باعث تغییر فرکانس طبیعی در سیستم شود که پاسخ به این سوال می تواند کمک بزرگی به طراحی سیستمهای مرتعش تحت وجود دما نماید.بدین منظور قصد داریم تا با در نظر گرفتن معادلات غیر کوپل توزیع درجه و معادلات تغییر مکان به این سوال پاسخ دهیم.

کلیدواژه ها:فرکانس طبیعی – سیستم مرتعش – بار دینامیکی – رزونانس – میدان توزیع – معادلات غیر کوپل

عنوان پروژه:طراحی و ساخت ربات شش درجه آزادی

چکیده:در صنايع امروزي بکارگیری از ربات و استفاده از اتوماسیون امري اجتناب ناپذير است. با توجه به این نیاز روزافزون، طراحي و تحليل ربات­ها و چگونگي انجام این امر، بسيار حائز اهميت مي باشد. در این راستا، در این پروژه نيز یک ربات با شش درجه آزادی جهت جابجایی و حمل شیشه طراحی و تحلیل شده است.مفاصل این ربات انتخابی از نوع لولایی هستند که معادلات سینماتیکی آن، به نسبت از پیچیدگی کمتری برخوردار خواهند بود. همچنین به علت اینکه این ربات دارای شش درجه آزادی می‌باشد، دارای فضای کاری وسیع و متناسب با فعالیت‌اش می‌باشد.این ربات هم به روش سینماتیک مستقیم و هم به روش سینماتیک معکوس مورد تحلیل قرار گرفته است تا صحت­سنجی برای محاسبات مربوط به سینماتیک هم شده باشد. با این مقدمه در فصل اول این پایان‌نامه مقدمه‌ای بر ربات، تشریح اجزاء و دسته‌بندی انواع آن ارائه می‌شود. سپس در فصل دوم ربات پیشنهادی معرفی می‌شود. پس از معرفی پیکربندی ربات پیشنهادی در فصل سوم سینماتیک مستقیم و معکوس ربات مورد بحث و تحلیل قرار می‌گیرد. در فصل چهارم این پژوهش فضای کاری آن بررسی می‌شود و در نهایت در فصل پنجم نتیجه گیری از کار انجام شده ارائه می‌گردد.

واژگان کلیدی:ربات حمل شیشه، رباتیک، سینماتیک مستقیم و معکوس، فضای کاری

عنوان پروژه:مدل سازی و شبیه سازی دما و فشار در راکتورهای شکست حرارتی مجهز به میله سرامیکی و بهینه سازی دمای خوراک و قطر میله سرمایکی

چکیده:امروزه ترکیبات اولفینی به عنوان ماده اولیه بسیاری از صنایع پتروشیمی شناخته شده است.در نتیجه بررسی راکتورهای شکست حرارتی در جهت تولید محصولات اولفینی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.هدف از انجام این پروژه مدلسازی و شبیه سازی راکتور شکست حرارتی به منظور افزایش بازده محصولات و بازده حرارتی با استفاده از میله سرامیکی در راکتور شکست حرارتی می باشد.برای این منظور از شکست حرارتی پروپان با مکانیزم رادیکالی در حالتهای راکتور خالی و راکتور مجهز به میله سرامیکی در قطرهای مختلف شبیه سازی شده است و نتایج حاصل از شبیه سازی با نتایج صنعتی مقایسه شده است.و از روش حل عددی برای حل معادلات ریاضی استفاده شده است.پس از مقایسه راکتور بدون میله سرامیکی و راکتور با میله سرامیکی به بهینه سازی قطر میله سرامیکی و دمای خوراک در یک راکتور با قطر ثابت پرداخته می گردد.در راکتور مجهز به میله سرامیکی دمای میله سرامیکی به علت جذب تشعشع حرارتی افزایش می یابدو پس از داغ شدن شروع به تشعشع می نماید که این امر باعث افزایش دمای گاز در راکتور می گردد.برای مقایسه ضرایب انتقال حرارت در راکتور مجهز به میله سرامیکی بایستی از قطر هیدرولیکی استفاده نمود.با توجه به نتایج شبیه سازی دمای گاز خروجی از راکتور مجهز به میله سرامیکی در حدود 30 درجه بیشتر از دمای گاز در راکتور خالی می باشد.که همین امر موجب افزایش بازده محصولات می گردد.به طوریکه نسبت اتیلن تولیدی در راکتور مجهز به میله سرامیکی در حدود 30 درجه بیشتر از دمای گاز در راکتور خالی می باشد.که همین امر موجب افزایش بازده محصولات می گردد.به طوریکه نسبت اتیلن تولیدی در راکتور مجهز به میله سرامیکی به راکتور خالی 1.157 می باشد.از جمله معایب میله سرامیکی افزایش افت فشار در راکتور می باشد.بدین صورت که هرچه قطر میله سرامیکی افزایش یابد افت فشار در راکتور بیشتر می گردد.در ادامه مقدار کک برای هردوحالت راکتور بدست می آید.نسبت این مقدار برای راکتور با میله سرامیکی به راکتور بدون میله سرامیکی 2.26 می باشد.در راکتور مجهز به میله سرامیکی به علت افزایش بیشتر دمای گاز و تولید بیشتر محصولات سرعت تشکیل کک بیشتر می شود.در نهایت با کاربرد الگوریتم ژنتیک به بهینه سازی دمای خوراک و قطر میله سرامیکی به منظور افزایش درصد وزنی محصول و کاهش ضخامت کک در طول راکتور پرداخته شده است.نتایج بدست آمده نوید یک طراحی بسیار معقول برای راکتورهای شکست حرارتی نسل آینده را می دهد.

کلیدواژه ها:الگوریتم ژنتیک – شکست حرارتی – میله سرامیکی – شبیه سازی – اولفین - کک

عنوان پروژه:تبدیل انرژی و بررسی پروفیل دما و سرعت میکروکانالهای مستطیلی تحت شرایط مرزی متفاوت

چکیده:در مطالعه انجام شده میکروکانالهای مستطیلی شکل که جهت خنک کردن تجهیزات الکتریکی استفاده می شوند مورد بررسی قرار می گیرند.برای این منظور میکروکانالهای با شرایط مرزی گرمایی دما و شارگرمایی ثابت مورد مطالعه قرار می گیرند وبرای ترکیب حالتهای دیواره دما ثابت و دیواره های عایق و همچنین دیواره های شار گرمایی ثابت و عایق پروفیل دما و سرعت توسعه یافته داخل میکروکانال به دست می آید و بهترین حالت که در آن عدد ناسلت در آن بیشینه مقدار خود را داشته باشدانتخاب می شود.از سویی دیگر با تعریف عدد نادسن جریان لغزان نیز مورد بررسی قرار می گیرد که در این حالت روی دیواره میکروکانال پرش دما و سرعت وجود دارد.همچنین برای اعداد نادسن مختلف پروفیل دما و سرعت درون میکروکانال به دست می آیند.به این منظور روابط انرژی مومنتوم و قانون بقای جرم مورد مطالعه قرار می گیرند و با استفاده از تبدیل انتگرالی و فرضیاتی جهت ساده سازی روابطی برای پروفیل سرعت ودما به دست می آید که این روابط تابعی از عدد نادسن است و برای اعداد نادسن مختلف این پروفیل به دست می آیند.در بررسی دیگر برای جریان غیرلغزان با استفاده از مدل کردن میکروکانال به صورت محیط متخلخل و معادلات انرژی ومومنتوم برای نسبتهای عرض به ارتفاع مختلف حل می گردند و سرعت و دمای داخل میکروکانال مورد ارزیابی قرار می گیرند.

کلیدواژه ها:میکروکانال – عدد نادسن – جریان لغزان – شرایط مرزی 

عنوان پروژه:طراخی مفهومی و شبیه سازی عددی گرمکن تونل باد ماوراء صوت

چکیده:تونل باد ماورا صوت یکی از لوازم ضروری برای طراحی وسایل پرنده با ماخ بیشتر از 5 درجه می باشد.در این تونل ها ضرایب آیرودینامیک و توزیع فشار و توزیع دما قابل اندازه گیری است.با توجه به رشد صنعت موشکی و نیاز صنعت دفاعی کشور و همچنین نیاز ماهواره و پرتاب آن این نوع تونل به عنوان یکی از ابزارهای کلیدی مورد توجه بیشتر قرار می گیرد.با ساخت این نوع تونل ها امکان بررسی آیرودینامیکی و همچنین گرمایش آیرودینامیکی موشکهای دوربرد فراهم می گردد.در ضمن در موشکهای چند مرحله ای جدایش مراحل مختلف نیاز به تست های متعدد آیرودینامیکی دارد که فقط در این تونل ها امکان پذیر است.هدف اصلی در این پروژه طراحی و شبیه سازی عددی گرمکن قوس الکتریکی تونل باد ماورا صوت با مقطع خروجی نازلی به قطر 16.90 سانتیمتر و عدد ماخ پیشنهادی 6 می باشد.برای ایجاد نسبت فشار لازم جهت به کار افتادن و کار تونل باد از سیستم هوای فشرده و سیستم خلا به طور همزمان استفاده می شود.جهت ثابت نگه داشتن عدد رینولدز در طول آزمایش بایستی فشار سکون و دمای سکون ثابت نگه داشته شود.برای ثابت نگه داشتن فشارسکون باید از تنظیم کننده فشار و برای ثابت نگه داشتن دمای سکون و همچنین جلوگیری از میعان هوا در نازل باید از گرمکن استفاده نمود.که طراحی و ساخت چنین دستگاهی برای ایجاد شرایط مطلوب هوا برای آزمایش بسیار پیچیده است.در این پروژه طراحی با تغییر در اندازه ها توانستیم طرح مورد قبولی را انجام دهیم و سپس به شبیه سازی عددی گرمکن قوس الکتریکی تونل باد ماوراصوت پرداخته که این شبیه سازی با استفاده از نرم افزار فلوئنت با در نظر گرفتن شرایط استاندارد هوا در ورودی گرمکن انجام شده است.در نتیجه با ثابت شدن قابل قبولی از دمای کل و انتالپی کل در خروجی نازل ماخ 6 را بدست آورده تا بتوانیم نمونه مورد نظر را در جلوی خروجی نازل مورد آزمایش قرار دهیم.قوس الکتریکی ایجاد شده باعث افزایش دمای سکون هوا شده و حتی به سه هزار درجه کلوین که دمای کل معادل ماخ 8 می رسد.لذا می توان گرمایش آیرودینامیکی که در این ماخ به وجود می آید را شبیه سازی کرد.در جریان ماوراصوت شکل جریان تقریبا مستقل از عدد ماخ است اما پارامتر تاثیرگذار دمای سکون بسیار بالا است که استفاده از سیستم حفاظ گرمایشی را اجتناب ناپذیر می کند.در تونل باد پیشنهادی در این تحقیق امکان ایجاد این دمای سکون به کمک قوس الکتریکی امکان پذیر شده است.

کلیدواژه ها:تونل باد – قوس الکتریکی – عدد ماخ – عدد رینولدز – آنتالپی – گرمایش آیرودینامیک

عنوان پروژه:پیش بینی آغاز خسارت ناشی از ضربه با سرعت پایین روی ورق های ساندویچی و اثرات آن روی پاسخ دینامیکی ورق

چکیده:انگیزه این پژوهش پیش بینی آغاز خسارت ناشی از ضربه با سرعت پایین روی ورقهای ساندویچی و اثرات آن روی پاسخ دینامیکی ورق بصورت تحلیلی عددی است.حالات مهمی که باعث خرابی پنل های ساندویچی می شوند عبارتند از:کاربرد و مزایا و مواد تشکیل دهنده سازه های ساندویچی و به طور کلی آشنایی مختصری با پنل های ساندویچی انجام شده است.پارامترهای تاثیر گذار مهم در خسارت ضربه شامل موارد زیر می باشد که برخی از آنها به صورت تحلیلی عددی بررسی می شود:معادلات و روابط استاتیکی از تئوری کلاسیک بدست آمده و با استفاده از مدل جرم و فنر بصورت دینامیکی مدلسازی می شوند.از جمله اهداف دیگر توسعه یک فرمولبندی جدید ارتقاء یافته در رابطه با بافتن سفتی ورق آسیب دیده و نیروی ماکزیمم برخورد می باشد.سیستم مشابه با یک و چند درجه آزادی برای پیش بینی پاسخ برخورد با سرعت پایین پنل های ساندویچی به کار می روند.پیش بینی های تحلیلی نیروی برخورد بخوبی با مقادیر تجربی مقایسه می شوند.حالات خرابی و آغاز آن به شرایط تکیه گاهی شکل دماغه ضربه زننده و پایان نامه نیز هندسه و مواد پوسته و هسته بستگی دارد.بطورکلی فرورفتگی آسیب را می توان به سه بخش تقسیم بندی کرد:هنگامیکه حداکثر نیروی برخورد مساوی نیروهای برخورد بحرانی باشد آسیب آغاز می شود.اثرات پارامترهای هندسی و آستانه آسیب تحت بارگذاری ضربه ای و نیز منحنی نیروی برخوردبر حسب زمان بررسی خواهد شد.معمولا لایه چینی در پنل ساندویچی به صورت متقارن در نظر گرفته می شود و پنل ساندویچی مدنظر بصورت پوسته چند لایه کامپوزیتی در بالا و پایین و یک هسته میانی می باشد.

کلیدواژه ها:پاسخ دینامیکی – خمیدگی هسته – تورق پوسته – ترک هسته – ترک ماتریس –پنل ساندویچی 

عنوان پروژه:آنالیز هزینه های اگزرژتیک سیستم های مختلف خنک کننده برای یک واحد صنعتی

چکیده:یکی از مسائل مهم در بررسی انرژی سیستم ها موضوع اگزرژی می باشد که در سالهای اخیر توجه بیشتری از جانب دانشمندان و مهندسان انرژی بر روی این موضوع ایجاد شده است.پدیده مذکور اگرچه همواره وجود داشته است ولی در چند سال گذشته تمرکز بیشتری بر روی این موضوع از جانب کارشناسان صورت گرفته است.بهترین تعریفی که نشاندهنده مفهوم واقعی گزرژی می باشد بدین شرح است:ماکزیمم کار مفیدی که از یک منبع انرژی و یا یک سیستم دارای شرایط معمول قابل دستیافت است در صورتیکه سیستم مذکور از این حالت مشخص به حالت تعادل کامل یا محیط دست یابد.چیزی که مسلم است اینست که ما امکان اینکه تمام انرژی ذخیره شده از یک ماده یا یک سیستم را بدست آوریم  وجود ندارد و همواره مقداری هدر رفت به موجب مسائلی از قبیل انتقال حرارت ناخواسته و ایجاد اصطکاک و اتلاف ویسکوز وجود دارد.اتلاف این مقدار انرژی به موجب عدم برگشت پذیری سیستم است که به سبب تولید آنتروپی و بر طبق قانون دوم ترمودینامیک به وجود می آید.بنابراین برای محاسبه اگزرژی محاسبه میزان آنتروپی تولیدی در پدیده های مختلفی که در یک سیستم صورت گیرد باید بسیار دقت شود و از روابط درست و دقیق بهره جست.طبق اصول علمی عملکرد سیستم های طبیعی قابل پیش بینی می باشد.قوانین بقا و معادلات حالت امکان حل بسیاری از مسائل مربوط به سیستم ها را فراهم می آورند.قانون دوم ترمودینامیک اسکلت لازم برای بررسی مسائل مهندسی را ایجاد می کند.این بررسی شامل تعیین منابع بازگشت ناپذیری در سیستم و معرفی روشهای بهبود عملکرد آن می باشد.ما در ترمودینامیک تعریف دیگری بنام قابلیت کاردهی داریم که هرگز نباید با مفهوم اگزرژی اشتباه شود.در این پروژه ابتدا به یادآوری سیکل تبرید پرداخته می شود و سپس نحوه آنالیز و محاسبه اگزرژی و مبانی تئوری بیان می گردد و در نهایت به بررسی اعمال این روش بر روی سیکل نمونه و بررسی نتایج پرداخته می شود.

کلیدواژه ها:اگزرژی – انتقال حرارت ناخواسته – ایجاد اصطکاک – اتلاف ویسکوز – آنتروپی – قانون دوم ترمودینامیک

انجام پایان نامه مهندسی مکانیک